1.Modelo: LN-GDI
2.Voltaje: DC 10V-16V
3.Temperatura de trabajo: -20 ° C ~ 105 ° C
4.Absorción de corriente con los actuadores desactivados: Imax ≤ 0.5A
1 Apto para varios coches con motor de inyección directa en el mercado.
2 Fácil ajuste.
3 Función OBD avanzada: se pueden leer el valor de corrección del automóvil original y el código de falla, y la falla del automóvil original se puede borrar de forma automática o manual.
4 Ángulo de avance de sincronización de alta precisión incorporado (0.1 ° CA), adecuado para automóviles vriety, el ángulo de avance se calibra mediante MAP.
5 El consumo de combustible restante para cada condición de trabajo se puede ajustar de forma flexible con una precisión de 0,01 ms. Según el ajuste del ancho de pulso restante, la tasa de reemplazo de combustible puede alcanzar más del 85%.
6 Totalmente desarrollado por nuestra fábrica con una alta capacidad de personalización.7 En comparación con algunos sistemas que solo admiten modelos fijos, nuestro sistema tiene un mejor soporte de datos para modelos, mejor soporte técnico y un sólido equipo de posventa.
Inyección directa secuencial de gasolina de GLP / GNC GDI DGI ECU
Uso para TSI TFSI SIDI GDI D4T D4ST Engine sistemas de control electrónico de conversión especializados
Jiaxing Lineng Autogas Equipment Co., Ltd.